آشنایی با بوش فرمان خودرو

“بوش جعبه فرمان” نیز مانند بسیاری دیگر از بوش ها در انواع مختلفی تولید و عرضه می شوند. هر کدام از آن ها به دلیل خاصی ساخته می شود معمولا تفاوت میان آن ها در جنس آن ها می باشد که به طور مستقیم بر کاربردشان اثر گذار است. انواع بوش فرمان خودرو شامل موارد زیر است:

بوش داخل جعبه فرمان

بوش فرمان خودرو در داخل بدنه جعبه فرمان و در محل اتصال دنده فرمان به قاب قرار دارد. وظیفه این بوش جذب ضربات و نیروی ایجاد شده ناشی از حرکات داخل جعبه فرمان و جلوگیری از ایجاد سر و صدا و لقی در عملکرد چرخش فرمان است. این نوع از بوش فرمان معمولا یا از لاستیک فشرده یا ترکیب لاستیک و فلز ساخته می شود تا در برابر حرارت ایجاد شده و سایش از مقاومت خوبی برخوردار باشند. در صورتی که این بوش ها دچار خرابی شوند، مستقیما بر روی نرمی فرمان و دقت چرخش تاثیر گذار خواهند بود.

بوش خارج جعبه فرمان

بوش خارج جعبه فرمان نوعی دیگر از این بوش ها است که در محل اتصال جعبه فرمان به شاسی یا بدنه خودرو قرار می گیرد. وجود این بوش ها از این جهت اهمیت دارد که مانع از لرزش بیش از اندازه جعبه فرمان می شود و آن ها را در محل اصلی خود محکم می کند. این بوش جعبه فرمان همچنین در کاهش صدا و انتقال ارتعاشات به غربیلک فرمان تاثیرگذار است. در صورتی که این بوش ها خشک شوند و یا دچار خرابی شوند صدای تق تق می دهند و همچنین در کابین لرزش های بسیاری احساس می شود.

بوش کمک فرمان

این بوش فرمان را برای خودرو هایی می سازند که دارای فرمان هیدرولیکی هستند. این بوش ها در محل اتصال بازو ها به شاسی یا قطعات دیگر متصل می شوند. بوش کمک فرمان نقش مهمی در کنترل حرکات جانبی و جذب نیروی وارد بر سیستم را دارد. عملکرد صحیح این بوش ها موجب می شود تا با انتقال نیروی کمکی به چرخ ها هندلینگ کلی خودرو بهبود یابد. در صورتی که خودرو دچار لرزش شود و یا فرمان پذیری خودرو کاهش یابد می توان گفت که شاید بوش کمک فرمان خراب شده است.

بوش فرمان خودرو معمولا در جنس های فلزی و کائوچو ساخته می شود، البته تولید اولیه آن به صورت یک بوش کائوچویی است که بعدا در کارخانه ها به صورت بوش فلزی تولید می شوند. در جدول زیر جدولی از توضیحات مختصر مطالبی که گفته شد آمده است.